三月二日

なってこった、会社を出て5分もしないうちに、前輪、スパンと大きな音が・・・。
うげぇ～。パンクかい・・・・。
仕方なく修理、いったいどこがパンクしたのだろうと、探してみたが見当たらず。
寒いので、なかなかタイヤが外れん、シュワルベステルビオは、寒いと硬くて大変なんですよね・・・・。
必死こいてやっと、タイヤを外して、パンク箇所を探したが見当たらず、かなり大きな穴が開いてるので、空気が入らず確認できない・・・。
寒いので、とりあえずチューブを交換して、セット終了。
さてと、帰るかと乗って1メートル走ったら、またスパンという音とともに、一気に空気が抜ける始末・・・・。
なんじゃ？？？？。
再び、タイヤを見たら、タイヤのサイドが二箇所避けてました。
空気圧が強いので、裂け目からチューブがはみ出てパンクした模様・・・。
コリャどうすべきか、暫し考えて、タイヤサイドの裏から、パッチを当てて、裂け目をとりあえず塞ぐことにしました。
チューブのパンク箇所にパッチを当て、チューブのパンク修理完了。
再び、タイヤにチューブを入れて、悪戦苦闘してステルビオを装着・・・。
で、再び、タイヤサイドからチューブがはみ出てこないように、今度は、あまり空気圧を高くすると、チューブがはみ出てくるので、かなり空気圧を下げた状態にしました。
とりあえず、これで走って代えれるわい・・・。
てなわけで、スピード出せないので、ゆっくりと走って帰宅することに・・・・。
うげぇ・・・。マウンテンバイクのおねぇちゃんに抜かれてしまった・・・。
おさえて、おさえて、ここで再びパンクするよりは、気にせず走ったほうが得策だから、すんなり見送りました。

折角、7時前に会社出たのに、パンク二連荘で、家に着いたのは10時前・・・・。とほほ・・・。
パンク修理の際に、空気入れを外そうとしたら、空気入れホルダーがバキッと折れるし、走ってたら、サイコンの発信機側が、寒さで発信してないみたいだし・・・・。

帰宅して、前輪のタイヤを、程度の良い、タイヤと交換、こりゃ早めにタイヤ交換しなきゃなんねぇ・・・。
早々にサイコンの電池を交換しました。

なんか知らんが、今日は、最悪でした。
明日は、ん！　雪だって・・・。は？


2009年3月2日の走行距離 (とりあえず、計測出来ていたところまで）
走行時間　1h10m25s
走行距離　14.67Km
平均速度　12.5Km/h
最高速度　32.5Km/h
三月の走行距離　14.67Km (月間達成率1.7604%）
2009年の走行距離　1313.01Km(目標達成率13.1301%）
BD-1 購入からの総走行距離　38476Km (2004.1.31～)