十一月三日

ステムヒンジの改造後の、調子を見るために、とりあえず江ノ島まで走ってきました。

今日は、曇っていてすっきりしませんが、BD-1の方は、ステムのガタが取れてすっきりしました。
なかなか良いではないか・・・・。
で、ガタが無くなった分、ハンドリングがクイックになったような・・・・。
しかも、フロントからの振動が、ダイレクトに感じるぞ・・・・。
ガタが合った方が良かったりして・・・・・・。

2008年11月3日の走行距離
走行時間　1h33m36s
走行距離　33.90Km
平均速度　21.7Km/h
最高速度　37.6Km/h
十一月の走行距離　62.65Km
2008年の走行距離　6813.69Km(目標達成率68.1369%）
BD-1 購入からの総走行距離　35578Km (2004.1.31～)

BD-1のステムヒンジの改造

BD-1の弱点って言うか、長年乗っていると、ガタの出る部分のステムのヒンジ部を、ダメもとで改造してみました。
ロックレバーを締めても、ピンの部分にガタがあって、ゆるゆる感がどうも気になって堪らず、既存のヘタレピンを六角穴つきネジに交換してみました。

既存の6Mのピンを外して、M8のタップを切って、このピンをねじ込むことに・・・。
先ずは、ステム右側のヒンジ部に6.5mmのドリルで下穴を広げて、M8のタップを切ります。
ステムの左側は、8mmのドリルで穴を広げて、六角穴つきネジのための馬鹿穴しにします。
ステム下部の右側を8mmのドリルで穴を広げて、六角穴つきネジのための馬鹿穴します。
ステム下部の左側を6.5mmのドリルで下穴を広げて、M8のタップを切ります。
ロックレバーの穴を6mmから8mmの馬鹿穴にして六角穴つきネジが抜けるようにします。
で、六角穴つきネジを両側にネジ入れて、こんな具合にナットで固定。


見てくれは、ちょいと厳つくなったけど、緩みが無くなりました。
すっきりしたぁ～。
で、なんだか、ガタが無くなったので、ハンドリングがクイックになったような・・・・。
しかも、今まで気づかなかったのですが、ハンドルバーとタイヤが垂直になっていなかったのが判明し修正しました。
強度的に問題あるかも知れないけど、とりあえずガタが解消しました。
本当にダメになったら新型ステムに交換したらいいし・・・。
今日のところは、これで良しとしますか・・・・。
今回の連休は、改造三昧だな・・・・。

いつもの

江ノ島。

とりあえず

家で、ごろごろしていても、肥るだけなので、改造したヒンジの調子を確認をかねて、一っとぱしり